В1: В чем разница между магнитным электрическим контактом и обычным электрическим контактным манометром?
Ответ: Обычные электрические контакты, в которых использованы исключительно пружинные контакты, наклонные к дуговой эрозии и плохому контакту. Магнитная стальная сталь с магнитной защитой уменьшает повреждения дуги, делая контакт более надежным, защита от сотрясений имеет гораздо более длительный срок службы, чем обычные электрические контактные манометры.
В2: Можно ли напрямую управлять двигателем?
О: Нет, ток нагрузки на контакты мал и используется только в качестве сигнального переключателя. Его необходимо подключить к внешнему реле или контактору для включения двигателя, насоса и клапана. Непосредственное проведение мощных подключений привело к выгоранию контактов.
Вопрос 3. Можно ли использовать магнитно-контактные манометры в условиях вибрации?
О: В условиях вибрации рекомендуется использовать ударопрочный магнитоконтактный манометр. Обычная вибрация может стать причиной ложного контакта; Ударопрочные модели, наполненные маслом, могут исключить дрожание указателей, уменьшить количество ошибок в работе и обеспечить стабильные контрольные точки.
Вопрос 4: Каковы причины неточных контрольных точек и частных ложных инициатив?
О: Общие причины: деформация механизма, вызванная использованием избыточного давления; Сильная вибрация на месте; Контактное окисление; Установленное значение слишком близко к рабочему давлению. Избегайте длительного воздействия внешней трубки, выбирайте ударопрочный тип с учетом условий вибрации и регулярно калибруйте контакты верхнего и нижнего пределов.
ЗАПРОС
English
عربى
русский
中文简体







